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俄罗斯在普京全面而坚决的改革下经济复苏,体现在护卫舰上。

    原名是:俄罗斯在普京的激烈而坚决的权力改革下的经济复苏实际上体现在弗里吉斯身上。

    2018年12月25日,在海参崴举行了隆重的仪式,俄罗斯海军20380轻型护卫舰“海湾”号升起了海军旗帜。根据俄罗斯海军指挥官的命令,这艘船加入了俄罗斯海军,并加入了太平洋舰队。这是阿穆尔造船厂建造的第二艘20380护卫舰,也是俄罗斯海军的第六艘。

    20380护卫舰,被西方称为“守卫”护卫舰,是第一艘,是俄罗斯海军旗下的多用途轻型导弹护卫舰。

    自上世纪90年代以来,俄罗斯没有新的大型船舶方案。甚至一些在苏联时代建造的大型远洋船也很难维护。因此,该类舰艇是冷战后俄罗斯实施的第一艘护卫舰建设计划,也是普京在激烈而坚决的权力改革下俄罗斯经济复苏的体现。

    这类舰艇的主要任务是水面巡逻、探测非法和反渗透入侵。雷达和其他电子设备可以用来探测和监测周围的海洋和空间。该舰可配备30~100mm口径火炮和配套雷达/光电火控系统,并可根据任务要求快速更换舰上武器装备,如反潜装备等。船尾有相关设备用于收集和储存非法设施。这种类型的船可以携带直升机和船只,并且可以追逐速度为20至25海里的船只。返回搜狐查看更负责任的编辑:

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客运站“换心手术”:铁路客运量减少90cm的又一步

    探访车站“换心手术”:旅客少迈90厘米 铁路升级又一步  新华社郑州12月25日电(记者李鹏)在约1200米长、60米宽的狭小范围,高峰时多达1500人手挖锹刨,小心翼翼地扒开站台,把像“毛细血管”一样的地下线路一一拨开梳理清楚,然后将3个站台整体加高90厘米使地台和车门等高,再重新“缝合”,期间还不能影响繁忙车站的运行。  24日,随着铁路总公司督办的重点项目——河南省南阳火车站改扩建项目全部完工,一台耗时两年多、先后53万人次参与的车站“换心手术”落下帷幕。这意味着今后1200万的南阳市群众乘车将省去从地台到车门的90厘米距离。旅客少迈一小步的背后,是我国铁路升级的又一步。  南阳火车站是全国两条繁忙干线——焦柳线和宁西线的交汇站,也是该市唯一的客运站。从拥堵市区的一条狭窄岔道拐进去数百米,翻过一个高高的台阶,才能达到这次“手术”的施工区域。狭黑子的篮球1_黄伟业网窄的岔道就像剖开车站“心脏”的刀口,是此次“手术”所需物资进进出出的唯一通道。

    

    

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   消防宣传语_背叛 电视剧网;   负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428描写雷的词语_最新电脑报价网米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小心就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普原阳县人民政府_杨家将 电视剧网通车站通过“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动遍地狼烟电视剧_缅怀的近义词网车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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